吧？”
“我上去看看。”
卫宏点了点头，他只扫一眼，更远距离的不清楚，但9公里范围之内他一清二楚，海里确实没有像样的鱼群，已经准备登上船岛去驾驶舱，可迈出的脚步重新收了回来：“文德叔，安叔应该快出来了，等下他出来后跟他交接的时候让安排一下，交接后我会让船队到中沙岛群的另一边去，看看有没有机会下蟹笼。”
“准备饵料和蟹笼？”
卫文德一听就懂，虽是在反问，却是很确认：“好，我会转达一下。”
“好，交接完就早点去休息吧。”
卫宏重新迈出步子，已经登上船岛，多余的话没有再说。
甲板的事情安排好。
接下来就是上驾驶舱接管渔船。
接管渔船之后。
首先确认的是渔船位置，其后则是看海图。
再接着才是开始呼叫。
“卫18呼叫…”
“卫20收到！”
“卫19收到！”
“赶过去排洪滩，看看有没有下蟹笼的机会。”
卫宏全部都确认过，无论是实时渔讯覆盖的范围，还是探鱼设备能够扫描到的范围海域都确认，没有发现有价值的鱼群下网，干脆保持现在的航速继续赶路，也对接下来进一步的计划做出安排：“要是有机会的话就投放蟹笼，投放完蟹笼暂时不着急收，在中沙岛群与西沙岛群之间海域寻找鱼群。”
“中间海域有着125公里的长度，足够咱们寻找的了，蟹笼等明天一早再收，夜间就在这一带海域寻找鱼群了，有机会就下网，没有机会就绕圈转，最后回归原点。”卫宏只将计划定到这里，后续的计划并没有，亦或者有后续的计划，却没有先告知。
计划赶不上变化。
出海的计划时刻都在变化，也从来都没有完整的出海计划，只有大体的出海计划。
留下很大的活动空间，之所以如此是因为出海存在着很多未知因素和不确定性。
定死计划不可取，灵活一些根据实际情况来调整最好。
“卫20收到。”
“卫19明白…”
卫大同回应，不知道是还没有换班，还是他与卫令调班，两个人负责卫19，更加灵活，好像就没有固定谁上那个班：“卫19是先一步寻找鱼群还是跟着船队一起？”
“卫19先寻找鱼群吧。”
卫宏做出指示，对于卫19也有进一步的安排：“保持一定的航速就好，要是卫18和卫20有下蟹笼的机会，卫19需要往中沙岛群往上的岛礁靠一靠，卫18这边的油料下完蟹笼估计差不多了，需要加油，想来卫20也差不多。”
“卫20的油料也差不多告急，确实需要加油。”卫顺也马上汇报油料情况。
“卫19明白。”
“好，卫20加速，卫19在后面慢一点航速即可。”
卫宏下达最后的命令，已经推高油门，先一步朝着目标海域而去。
……
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第583章 中沙岛群[2/2页]